Bộ giảm xóc có thể được sử dụng trong mọi môi trường, ngoại trừ thiệt hại cho bộ giảm xóc tương đối lớn trong môi trường tương đối khắc nghiệt. Vậy những điều kiện và hoàn cảnh sử dụng giảm xóc là phù hợp? Để giải quyết vấn đề này, chúng tôi phải trải qua thực hành liên tục.
Nói một cách đơn giản, có nhiều nơi sử dụng giảm xóc, cho dù trong xe hơi thật hay trong xe máy, hoặc trong một số lò xo. Nếu chúng ta muốn sử dụng một bộ giảm xóc, nó nằm trong phạm vi từ mười đến ba mươi lăm độ, và độ ẩm tương đối của anh ta không được vượt quá 80%. Chúng tôi cũng phải cài đặt trên một mặt đất tương đối bằng phẳng. Tất nhiên, không có rung động ở nơi này, và không có sự ăn mòn xung quanh. Chúng tôi muốn đảm bảo rằng nguồn cung cấp năng lượng của động cơ thử nghiệm được nối đất và các dao động được tạo ra không thể vượt quá 2% tần số.
Bộ giảm xóc Ông sử dụng lò xo để bật lại sau khi giảm xóc, và lần này sẽ có một tác động, nhưng nếu đường của chúng ta không bằng phẳng, thì mùa xuân vẫn sẽ có rung động, tất nhiên, lần này chúng ta sẽ giảm xóc. anh ta được sử dụng để ngăn chặn sự rung động này. Nếu giảm xóc quá mềm thì xe sẽ bị đập. Nếu bộ giảm xóc quá cứng, điện trở mà nó tạo ra sẽ tương đối lớn, sẽ ảnh hưởng đến lò xo. Vì vậy, chúng ta phải nhìn vào mùa xuân khi chúng ta chọn giảm xóc, nếu không nó vẫn sẽ làm tổn thương xe.