Đôi khi, chúng tôi sẽ tự đánh giá mình là một khu vực có cơ sở công nghiệp kém hơn, văn hóa động cơ lạc hậu và nhiều hạn chế chính sách, hoặc chúng tôi sẽ thường đánh giá thế giới là thuế thấp, hiệu quả cao, hiệu quả giao thông cao và mây trắng và bầu trời xanh. Nhưng đồng thời khi chúng tôi phàn nàn, chiếc xe của chúng tôi sẽ không thay đổi. Với sự xuất hiện của mùa xuân, điều duy nhất chờ đợi để được hoàn thành là làm cho cuộc sống trở nên khôn ngoan hơn với suy nghĩ và hành động. Nếu bạn nhìn vào thời điểm này, hãy để mùa xuân này tốt hơn. Việc đi xe trở nên mượt mà và an toàn hơn.
Để đáp ứng chuyến đi đầu tiên vào mùa xuân, điều quan trọng nhất là bảo dưỡng xe máy. Thay dầu thường xuyên và bộ lọc không khí không chỉ có thể làm cho trạng thái đi xe trôi chảy hơn, mà còn là điều cơ bản nhất để bảo vệ xe. Ngoài nhiều chi tiết cần lưu ý, sự hiện diện của chúng có thể không ảnh hưởng đến chuyến đi hiện tại, nhưng nếu bạn không chú ý đến các chi tiết của chiếc xe trong một thời gian dài, nó sẽ mang lại nhiều mối nguy hiểm an toàn cho chuyến đi . Ngoài thay đổi dầu thông thường và bộ lọc không khí, sự xuất hiện tổng thể của dầu phanh và động cơ cũng là một trọng tâm.
Về cơ bản, mỗi mẫu của mỗi thương hiệu đều có một nhãn hiệu và mẫu dầu được chỉ định, giúp người mới có một tài liệu tham khảo tốt khi bảo dưỡng xe, nhưng nếu bạn không muốn tuân theo các tiêu chuẩn của nhà sản xuất, bạn cũng có thể sử dụng các tiêu chuẩn cao hơn theo cách sử dụng . Chọn dầu. Nói một cách đơn giản, có ba loại dầu - dầu khoáng, dầu bán tổng hợp và dầu tổng hợp hoàn toàn. Chất lượng dầu khoáng kém hơn một chút. Chất lượng của toàn bộ dầu tổng hợp là tốt nhất. Ngoài giá cao hơn một chút, dầu có thể được giảm theo. tần số. Việc lựa chọn dầu chủ yếu phụ thuộc vào độ nhớt. Ba số tham chiếu trên trống dầu đại diện cho SA SA = Hiệp hội kỹ sư ô tô Mỹ tiêu chuẩn cấp độ nhớt dầu nhớt và 0 0 = W đề cập đến loại dầu phù hợp để sử dụng vào mùa đông. Con số càng nhỏ trước W, dầu Độ bắt đầu và tính lưu động của nhiệt độ thấp càng thấp "," Hình cuối cùng biểu thị độ nhớt ở 100 độ dầu. Con số càng cao, độ nhớt càng cao và càng phù hợp để sử dụng ở nhiệt độ cao.
Thay dầu là một cơ sở đặc biệt và hoạt động đơn giản, nhưng nó vẫn bị nhiều người bỏ qua hoặc "quá chú ý". Người bị lãng quên thậm chí đã thay dầu của bảo hiểm đầu tiên sau 3.500 km đi xe. Màu của dầu đổ ra đã tốt hơn mực. Tôi sợ rằng nó sẽ tiếp tục trong hình thức này. Sau một ngàn km, piston sẽ không hoạt động trơn tru. Lỗi động cơ. Tất nhiên, cũng có một tình huống là quá nhiều sự chú ý của tập đoàn. Để bảo vệ chiếc xe tốt hơn, có người chọn cách thay dầu sau mỗi 2.000 km. Do đó, chi phí nhanh chóng tăng lên. Để kiểm soát tốt hơn chi phí, dầu tương đối rẻ hơn được chọn. Cả hai tình huống này đều không đạt yêu cầu. Chiếc xe mới phải được bảo dưỡng thường xuyên trong suốt thời gian chạy. Chiếc xe máy sẽ tạo ra sự điều chỉnh ma sát giữa các bộ phận cơ khí trong quá trình chạy mới. Nhu cầu về dầu bôi trơn trong quá trình này sẽ tương đối cao, vì vậy ở mức 1000 - Bảo hiểm đầu tiên được yêu cầu cho khoảng 1200 km. Sau đó, cố gắng chọn dầu động cơ tổng hợp đầy đủ với số lượng thích hợp và số km có thể được kiểm soát cứ sau 5000 km. Sự sắp xếp này không ảnh hưởng đến việc đi xe hàng ngày, nhưng cũng cung cấp sự bảo vệ tốt hơn cho chiếc xe.
Để ở trong mùa đông, nên thay dầu trước khi đi vào mùa xuân. Nếu bạn đang đi xe vào mùa đông, thì việc thay đổi bộ lọc không khí cùng một lúc sẽ giúp bạn đi xe. Rốt cuộc, cả một mùa đông Bầu trời vẫn chưa đủ kỹ lưỡng và sự tắc nghẽn của hầu hết các mảnh vụn cũng sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả của việc lọc không khí. Cuối cùng, khi mọi thứ được kiểm tra, nó chỉ sẵn sàng đi vào thế giới tự nhiên.