Mặc dù córất nhiều xe máy trông cổ điểntrên thị trường, một số là ở phía bên nặng, mà có thể đe dọa đến tay đua nhỏ hơn hoặc mới hơn. Chúng cũng không chính xác rẻ: thậm chímột trong những chiếc xe đạp của Janus Motorcyclesbắt đầu từ $ 6,995. Tuy nhiên, về mặt cung cấp dịch vụ vận chuyển rẻ tiền, phong cách,cả Honda và HondaXe tay ga Cub và Vespa có lịch sửlà sự lựa chọn mạnh mẽ. Và cả hai hậu duệ hiện đại của họ có sẵn để mua. Nhưng đối với những người đang tìm kiếm phương tiện giao thông thành phố giá rẻ, xe tay ga Honda Super Cub hay Vespa có nên mua tốt hơn không?
Honda Super Cub C125 hiện đại có động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng không khí 125cc, sản sinh công suất 9 mã lực và 8 lb-ft. Điều đó được liên kết với hộp số 4 cấp với bộ ly hợp ly tâm — không cần phải kéo cần gạt ly hợp để thay đổi bánh răng. Bản gốc cũng đã thiết lập này, để làm cho cưỡi càng không đau càng tốt. Vị trí cưỡi cũng có nghĩa là nó dễ dàng để đặt một chân steadying xuống.
Tuy nhiên, Honda Super Cub mới nhất đi kèm với nhiều cập nhật hơn là chỉ phun nhiên liệu. Có ABS trên bánh xe phía trước, cho một. Ngoài ra còn có đèn LED và màn hình LCD với đồng hồ đo nhiên liệu ngoài đồng hồ tốc độ tương tự. Thêm vào đó, cả bộ đánh lửa và bộ nhớ dưới ghế đều hoạt động thông qua phím tiệm cận.
Vespa không có bất kỳ mô hình Mỹ 125cc. Tuy nhiên, thương hiệu Ý làm cho hai mô hình 150cc, Primavera và Sprint. Giống như Honda Super Cub, cả hai chiếc Vespa đều có động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng không khí, bơm nhiên liệu. Và, giống như Honda, cả hai đều có ABS trên bánh trước của họ.
Tuy nhiên, cả Vespa Primavera và Sprint đều mạnh hơn, tạo ra công nghệ 12,9 mã lực và 9,4 lb-ft. Ngoài ra, vespas có hộp số tự động CVT, không phải hướng dẫn sử dụng. Chúng cũng có bình nhiên liệu lớn hơn: 2,11 gallon so với 1 gallon cho Honda Super Cub. Nhưng Honda Super Cub có bánh xe lớn hơn: 17 "vs 12" cho Vespas. Nó cũng nhẹ hơn khoảng £ 30.
Mặc dù kích thước động cơ của nó,Cycle World báo cáoHonda Super Cub C125 thực sự là một chiếc xe máy, không phải là một chiếc xe tay ga.Autoweek xác nhậnđiều này, báo cáo rằng kể từ khi bạn phải chuyển bánh răng cho mình trên Honda, đó là một chiếc xe gắn máy. Tuy nhiên, động cơ 125cc của nó có nghĩa là nó không phù hợp với đường cao tốc, hoặc thậm chí nhất thiết phải là đường cao tốc hợp pháp. Và mặc dù tốc độ tối đa 60 mph của nó,Báo cáo người đi xe máySuper Cub cảm thấy thoải mái nhất dưới 50 mph
Mặc dù có động cơ lớn hơn, tuy nhiên, Vespa Primavera 150 và Sprint 150 không nhanh hơn. RideApartreports tốc độ tối đa 59 mph. Ngoài ra, mặc dù cả hai xe tay ga có thể đi trên đường cao tốc một cách hợp pháp, RideApartreports cả hai xe đạp là phù hợp nhất với đường phố thành phố và đường trở lại.
Cả hai mẫu xe tay ga Super Cub và Vespa đều hoàn toàn là xe một chỗ ngồi. Nhưng, về sự thoải mái khi lái xe, bánh xe nhỏ hơn và vị trí lái của xe tay ga Vespa mang lại cho nó một chút lợi thế. Mà, sau khi tất cả, là điểm của một chiếc xe tay ga: đơn giản, dễ dàng 2 bánh cưỡi. Ngoài ra, kích thước của Honda có thể hơi chật chội đối với các tay đua lớn hơn. Nhưng, nếu bạn đang theo đuổi một mục nhập vào đầy đủ về xe máy, Honda Super Cub là sự lựa chọn tốt hơn. VàChu kỳ thế giớibáo cáo đi xe, mặc dù các bánh xe lớn hơn, vẫn còn rất tuân thủ, ngay cả trên ổ gà.